上海朱家门码头洗澡按摩:船长可以睡女船员吗

作为一名远洋船员,船舶就是我们的家,无论是生活还是工作我们都在船上度过,虽然船上的二十多名船员来自于全国各地甚至全世界各地,但是既然在一条船上了,大家就是家人了上海朱家门码头洗澡按摩。其实陆地上有的习俗在船上一样有,举个简单的例子,陆地上春节需要贴对联,在我们船上过年的时候也会在每个房间的门上贴对联的。陆地上过年需要放鞭炮,我们船上虽然没有鞭炮,但是有过期的烟花信号弹,在保证安全的前提下,船长也是允许我们拿出来放一下的,在深海里面,天空中出现一盏烟花,一群漂泊的游子在一起过年,还是特别有感觉的!

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船舶就是一个移动的小城市,在陆地上生老病死是人生常态,没有人能够避免,在船上虽然都是年轻力壮的船员,但是也有可能出现这种情况,也就是所谓的白事。因为船舶是一个特别危险的职业,出现伤亡的事情可以理解。我相信肯定有人好奇在船上没有女性,无法与外界交流,怎么可能有红事呢!其实现实生活中真的有可能会出现。虽然我们船上没有女性,但是船舶有靠港的时候呀!靠港之后我们就可以接触到女性了,也是有可能出现红事的情况的!在我八年的航海生涯中,真的是经历丰富,船上的红事白事都经历过,下面我就根据自己的经历给大家科普一下。

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我们陆地上所指的红事无疑就是结婚生子这些人生大事,我国的船员基本上都是男性,总不能两个男人之间相互结婚吧!其实完全不是这样的,在船上有红事具体是怎么回事呢?下面我就给大家讲一讲。

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我刚刚上船的时候,一直跑的就是中越定线的船舶。也就是类似于我们陆地上的公交车一样有固定的线路,每次都是在中国和越南之间徘徊。当时我们船上有一名水手是山东济宁人,因为家庭条件比较差,并且家里面兄弟们比较多,一直都是单身。其实他年纪也不算大,和我同船的时候,也只有三十岁左右。也许因为职业的原因,每次靠港他总是独来独往,第一时间下船放纵。也就是去洗浴中心或者按摩店放松一下。在越南,这种放纵的地方,特别是港口附近还是挺多的。而这名水手刚开始也是抱着玩玩的态度,由于我们船每一次来回也就是半个月左右,每一次在越南靠码头,他都是去同一家足疗店找同一个人服务,时间长了两个人似乎产生了感情,相互留了联系电话。这种情况大概持续了半年左右,突然有一天这名水手给我们大家说,他可能要结婚了,我们当时还不太相信。

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有一次我们再一次靠港越南码头,当时我还是实习生,我们船刚刚靠好码头,我在梯口值班的时候,一个老妇人带着一个年轻的女人硬要上我们船,无奈之下我把情况报告给了船长。后来才知道,这个年轻女子就是我们船上水手的女朋友,这个老妇人就是他所谓的未来丈母娘。因为他们俩相处的时候,水手教会了自己的女朋友如何用手机查询船舶的位置。我们船刚刚停靠好,她们俩就气势汹汹的找到我们船了。原来他们俩相处的过程中,水手的女朋友怀孕了,越南是一个特别封建的国家,如果女孩未婚先孕肯定会被邻居们笑话的,所以她们来我们船找水手讨要说法。其实我们船长也是一个热心肠的人,毕竟水手也是单身,尽可能的撮合她们,最后在船长大副的见证下,水手给了所谓的丈母娘一万块钱人民币当彩礼,就算订婚了。等水手休假后再来越南举办婚礼。但是这个老妇人还是不愿意,说必须马上举办婚礼,因为女儿的肚子等不及时间,就这样经过一轮的商量,船长向公司汇报情况后,公司同意我们在保证船舶安全装货的前提下,在我们船上为他们简单的举办一个结婚仪式。

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其实这种事情对于很多船员来说真的很难经历到,却让我在第一条船上就遇见了。对于水手来说,也算是人生的大事,可谓是双喜临门,有了媳妇有了孩子,休假后办一个结婚证就可以了。而对于我们船舶来说也第一次经历这种喜事。船长对这件事也比较感兴趣,第二天一大早除了值班人员之外,大家就开始准备了。船上有春节的时候用剩下的对联,直接贴在了门上。我们船上有旧日历,上面除了日期外还有一些美女的照片,类似于海报一样,我稍微剪一剪,直接张贴在了这名水手的房间里,也算是布置新房了。就这样全船人员都把自己房间里面的装饰品,比如盆栽,假花,音响等都拿了过来,机舱的兄弟们甚至打算用电焊给他们做一个梳妆台,被船长制止了。就这样音响里面放着喜庆的音乐,厨房里面好几个水手帮助大厨准备饭菜。按照我们的习俗,大副当司仪,船长当男方家长,女方以及女方的几个关键亲戚也上船了,当时我们船上也就准备了三桌,简单的吃了一顿饭,整个婚礼仪式也就结束了。虽然很简单,但是把这名水手感动的,真的无法用语言来表达。后来我们船正常从越南开回到国内,这名水手休假回家了,还给我们全船的兄弟留下来十几条香烟。最后听说他回到家后,立马就乘坐飞机来到了越南,迎接自己的媳妇回家。

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很多人说船员很难接触到外国人,更不要提娶到外国媳妇了,其实一切都有可能。说完船上的红事,其实在船上也有可能发生白事,虽然令人很难过,但是也是我们不可躲避的事实。具体是怎么回事呢?下面我就给大家讲一讲!

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当时我上的是混派船,也就是船上的船员来自于很多个国家。我在混派船上当三副,我们船上的二副是印度人,事情就发生在二副身上。还记得那一次我们是在俄罗斯拉的煤炭靠韩国港卸掉,事情就发生在俄罗斯到韩国的这片海域内。当时我们正是放大洋的时间,我在船上的值班时间是八点到十二点,而接我班的人就是这个印度的二副,他的值班时间是十二点到四点。有一次我正常的值班到夜里十二点,按照我们船上的习惯都是提前半个小时来驾驶台交班的,那一天都十二点半了,还不见印度的二副来驾驶台给我换班,其实印度船员有一个习惯,从来不会早到,做事都比较磨叽,但是也不会迟到的太久,我刚开始以为他睡过头了,但是多次打他房间的电话依旧没有人接听,这个时候我才感觉到事情的异常。

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但是驾驶台没有人值班,我肯定不能亲自去找他。于是我拨通了船长房间的电话,船长是中国人,来自江苏南京,平常因为船上同胞很少,对我也挺照顾的。我把情况给他汇报之后,他以为是二副偷懒,于是气冲冲的来到了二副房间。打开门一看,房间里面黑乎乎的,和正常人睡着没有什么区别,船长走到床边开始叫他,无论怎么喊就是没动静,这才发现异常,最终确定没有了呼吸,很安详的躺在了自己房间的床上。其实当时我们船长也吓了一跳,毕竟他也才四十岁左右,没有经历过这样的事情,于是赶快全船广播,让大副,老轨和一些年纪大的船员过来,商量对策。因为当时是夏季,天气很热,并且我们靠港还需要半个月的时间呢,不可能不管他。后来船长紧急用卫星电话联系公司,公司给出的指示是先把他放入我们船上的冷库里,封锁现场,等船舶靠港之后做决定。

那一夜我一直在驾驶台里面值班,但是对于整条船来说都是一个不眠之夜,大家先是去冷库里面,把我们平常吃的肉类等食物挪出来一部分,然后让船上的其他印度船员帮忙,一块抬着床单,把这名印度二副放进冷库里,最后锁上了二副的房间。虽然很快处理好了这件事,但是整条船上的气氛却异常的阴深恐怖。特别是印度和菲侓宾的船员,他们整天神神叨叨的,一会祈祷呢,一会跪拜呢!说实话我得内心也是很害怕的,因为我要晚上值班,并且我住的房间刚好在二副房间旁边。最害怕的可能是大厨了,毕竟全船要吃饭,他每天都要去冷库里面拿食材做饭。二十多天的航程,真的特别漫长,为了应对这突如其来的变故,船长决定所有的水手停止白天去甲板敲绣,大家分批次陪着驾驶员去驾驶台值班。后来船舶在韩国靠港,相关部门分别给我们每个人做了笔录,开始调查原因,三天之后检验报告出来了,原因是心脏病发作。按理说船员上船前都要经过体检的,不知道他是如何通过体检的。另外在韩国的时候船上的所有船员都申请休假了,休假之前都签订了一份保密协议,不要把船上这件白事透漏出去。因为公司害怕招不到船员了。就这样我们休假了,又来了一批船员上船了,一切就像没有发生一样,二副的房间一样有人住,冷库里面一样放着食材,一切都回归了平静。

其实我个人觉得在船上发生红事的几率还是很小的,主要得靠缘分。但是在船上发生白事的情况却很普遍,之所以很少被外界所知,只是因为保密工作做的比较好。就连船员自己本人如果不亲眼看到过,很难知道自己上的这条船,甚至自己在船上住的房间里到底有没有发生过白事。那么为什么在船上容易发生白事呢?下面我就给大家说一下原因。

第一:船员这个职业本身就比较危险,我相信很多人从短视频平台上都看到过船舶摇晃时候的状态,真的宛如地震一般,桌子上柜子上的东西全部被晃掉在地上。我曾经见到一个机工在机舱里面巡视的时候,因为船舶摇晃,径直的撞到了钢板的边缘,直接把肚子扎破了,如果是撞到脑袋可想而知后果多么的严重。还有一名水手在抛锚的时候,被止链器打到脑子,最后虽然保住了性命,但是落下了终身残疾的后果。更有一名实习生,当船舶靠港放揽绳的时候,被揽绳缠到腿,直接拉倒了导缆孔边缘,差点没有掉进海里面。这就是船员这个职业,试想一下发生白事的几率有多大。

第二:不知道有没有听说过,很多船员上船之前即便是自己的阑尾很健康,依旧会选择去医院把自己的阑尾切掉!就是因为在船上简单的发烧感冒无所谓,是有医疗室可以治疗的。但是如果你突发急性阑尾炎,在船上真的就束手无策了,没有人敢为你动手术。船在大洋深处航行,没有外界的力量去救你,对于你来说只能坚持到靠港。但是急性阑尾炎是最不能等时间的急性病,不要说等几十天航行时间了,甚至多等几个小时就有可能要命。所以这也是导致船上发生白事的主要原因之一。现在由于船员这个职业大量缺人,很多船员的身体状况其实有问题,但是经过一些中介公司的协调一样上船工作了,最后导致了悲剧的发生。

第三:每条船上虽然只有二十多个人,但是大家的关系都是比较复杂的,因为大家之间存在着升职的竞争关系。特别是甲板部和机舱部之间,存在一定的工作重合和利益冲突,一般情况下两个部门的关系都不是太好,如果船长调节不好,再加上船上环境比较孤独,没有人倾诉和开导,精神很容易崩溃,船员之间很容易发生矛盾,甚至造成严重的后果!特别是远洋渔船上面,由于管理制度的松懈,船员素质的不高,利益的冲突等原因,毫不夸张的说在远洋渔船上面,出现船员之间闹矛盾甚至大打出手的情况还是很普遍的,这些都是安全隐患,都是船上发生白事的隐形条件。

有人说船员高薪就业,有人说船员免费环游世界,还有人说船员免费住着海景房!其实只有真正上过船的人,才能体会到船员的辛苦和不易。也希望全天下的海员兄弟航行过程中注意安全,健健康康的上船 平平安安的回家。另外对于船员的家庭问题,很多人都褒贬不一,都认为海嫂在家会孤独会发生婚外情!其实这就是对海员以及海嫂的污蔑。最重要的还得分人,我个人感觉这和职业没有任何的关系。你们觉得呢?欢迎下方留言,我们一起探讨。

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