上海奥迪座椅通风按摩多少钱:汽车座椅加热通风按摩功能有必要吗?

汽车多功能座椅有必要选择上海奥迪座椅通风按摩多少钱,最重要功能有四项。1:座椅四向或八向电动调节,这项功能被很多人认为没有意义,因为速度没有手柄调节快、结构复杂故障率高。然而这么多年也极少见到座椅调节控制器以及电机损坏的案例,调节速度虽然没有手柄调节快但会更加精准,重点疲劳的是调节会很轻松,所以这些座椅配置建议作为标配。

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2:座椅加热是第二项主流的基础功能,这一功能可以说非常有价值。因为不论是PU皮还是真皮汽车座椅在冬季都很凉,在寒冷的冬天如果裤子比较薄的话,一屁股坐上去的效果比吃一条乳果糖的效果还好。而且冬季启动车辆原地热车会产生大量积碳并且升高油耗,但气温低又不得不热车以提升用车体验;那么有座椅加热的话则可以在启动前加热座椅,暖暖的坐上去之后则可以在行驶中加热冷却液获得暖风,一举两得。

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3:座椅通风对于夏天频繁驾驶车辆的司机们而言绝对是福利,因为皮革座椅和真皮座椅都不透气,车内空气即使达到20℃后背也是汗津津,前后“冰火两重天”、下车一身酸臭味,这种体验非常的糟糕。而有座椅通风则可以实现后背的凉爽,车内空调温度也不用调到很低以防止出现空调病,座椅通风也是非常实用的配置。

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以上三项座椅配置是绝大多数家用代步车都需要的配置,至于座椅按摩只能说可有可无,一般配备这项配置的车辆多为中高端MPV或者商务型轿车的后排,如果商务接待的需求则可以选择有这项配置的车辆,家用代步车倒是没有必要这么夸张,在车上的时间毕竟很短。

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所以第四项重要的座椅配置不是按摩,而是座椅护颈;大部分量产车的座椅头枕舒适度都很差,而且高度与现阶段有消费能力的国人平均身高差距很大,观察过的很多驾驶员以及乘坐人员都只能实现后脑勺与头枕的接触,脖子的位置反而是悬空的。

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这就造成了车辆被追尾时人随着瞬间加大的惯性作用力后移瞬间,颈部可以能会因头枕与靠背造成的间隙导致的悬空造成损伤(骨折)。所以汽车座椅应该设计的更加人性化,颈部是应该配备一组原车的护颈,哪怕是选装件也能保证车辆的被动安全等级更高。个人观点,仅供参考。

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